Pressemitteilung zum Geschäftsbericht 2009 (freigegeben ab Freitag, 7. Mai 2010)

Ein zufriedenstellendes Geschäftsjahr

Die Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen AG weist trotz einem leichten Frequenzrückgang ein zufriedenstellendes Jahresergebnis aus. Dank den im Vorjahr angepassten Tarifen wurde ein etwas höherer Verkehrsertrag erwirtschaftet. Damit konnten die betrieblich notwendigen Abschreibungen vorgenommen werden. Der Generalversammlung vom Freitag, 28. Mai 2010 wird vorgeschlagen, wiederum eine Dividende von Fr. 100.— pro Aktie auszuschütten.

Ein erwarteter Frequenzrückgang
Wie erwartet, konnte die schwimmende Brücke über den Zürichsee den Rekordstand der im Vorjahr durch besondere Ereignisse (EURO08, Teilsperrung der Zürcher Quaibrücke) positiv beeinflussten Frequenzen nicht halten. Dazu drückte ein relativ schneereicher Winter, der oftmals die regionalen Zubringerachsen schwierig befahrbar machte, auf die Frequenzen. Trotz des Rückgangs der Gesamtpassagen auf das Niveau des Jahres 2007, ist der Verkehrsertrag im Vergleich zum Vorjahr um 2.5% oder Fr. 0.263 Mio. auf Fr. 10.741 Mio. angestiegen. Dies, weil die per 1. November 2008 vorgenommene Tariferhöhung um rund 5.5% sich nun voll auf die Verkehrseinnahmen auswirkte.

Verbesserter Betriebsertrag
Die Einnahmenzuwachs war nötig, um die immer noch hohen Treibstoffkosten und die weiter angestiegenen Personal- und Unterhaltskosten zu kompensieren. Weggefallen sind im Vergleich mit dem Vorjahr die damals rund um das Jubiläum angefallenen Kosten. Der verbesserte Betriebsertrag erlaubte Abschreibungen im betrieblich erforderlichen Ausmass und eine Erhöhung der Rückstellung für noch im Umlauf stehende Abonnements, welche wegen der Tariferhöhung notwendig wurde.

Wenig veränderter Bilanzausweis
Die Bilanz weist wenig Veränderungen aus: Die vorgenommenen Abschreibungen führten zu einer Abnahme des Anlagevermögens auf noch Fr. 12.860 Mio., unter Projekte figuriert die Anzahlung an die im 1. Quartal 2010 ausgeführte Nachrüstung der Fähre „Zürisee“ mit einer Abgasnachbehandlungsanlage und die Darlehen konnten um Fr. 0.600 Mio. abgebaut werden.

Dividende von Fr. 100.— beantragt
Der Generalversammlung steht ein Bilanzgewinn von Fr. 629.696.— zur Verfügung. Der Verwaltungsrat schlägt den Aktionären die traditionelle Dividende von Fr. 100.— pro Aktie zur Ausschüttung vor.

5. Mai 2010/is.

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Tariferhöhung per 1. November 2008

Die gestiegenen Treibstoffpreise und die allge­meine Kostenentwicklung zwingen die Zürichsee-Fähre zu einer Tarifanpassung mit
Wirkung ab 1. November 2008.

Aufgrund der Mitte Juli 2008 gültigen Treib­stoffpreise und der damaligen Prognosen kommunizierte die Fährengesellschaft eine Tarifanpassung
um einen Franken. Seither sind die für den Fährenbetrieb massgeblichen Dieseloelpreise wieder gesunken. Trotzdem bewegen sich diese immer noch
um rund Fr. 30.— oder fast 20% pro 100 lt Dieseloel über jenem Ni­veau, welches bei der letzten Tarifanpassung im Frühjahr 2006 Gültigkeit hatte.
Für die Fährenge­sellschaft bewirkt dies allein jährliche Mehrkosten in der Grössenordnung von Fr. 0.5 Mio.

50 Rappen Preiserhöhung

Statt um einen Franken wie angekündigt, erhöht sich der Fahrpreis für einen Personenwagen inkl. FahrerIn ab 1. November 2008 um 50 Rappen
auf Fr. 9.—. Die übrigen Fahrzeugtarife werden volumenabhängig ange­passt. Einmal mehr nicht erhöht werden die Personen- und Fahrradtarife.
Der reduzierte Aufschlag deckt zwar das seit der letzten Preisanpassung erhöhte Kostenniveau nicht vollumfänglich. Dank Terminkäufen auf
vergleichsweise akzeptablem Preisniveau konnte aber auf der Beschaffungsseite Kosten- und Versorgungssicherheit geschaffen werden.
Unter Berücksichtigung aller Umstände erlaubte dies eine Halbierung der ursprünglich als notwendig erachteten Tarifanpassung von einem Franken.